Почему при любых катаклизмах наш народ начинает скупать гречку? Эффекты и парадоксы > Позитивная жизнь
Позитивная жизнь    

Почему при любых катаклизмах наш народ начинает скупать гречку? Эффекты и парадоксы

Почему при любых катаклизмах наш народ начинает скупать гречку? Эффекты и парадоксы

На земле весь род людской
Чтит один кумир священный,
Он царит над всей вселенной,
Тот кумир — телец златой.

Слова арии Мефистофеля о тельце златом не так актуальны в дни пандемии коронавируса, как так называемый товар Гиффена.

Британский экономист и финансовый обозреватель Роберт Гиффен обратил внимание на то, что во время Великого голода в Ирландии, который произошёл в 1845−1849 гг., объем спроса на картофель увеличился, хотя цена на него значительно выросла. А именно картофель являлся продуктом спроса номер один в среде бедных ирландских семей.

Памятник жертвам Великого голода в центре Дублина
Фото: Kaihsu Tai, ru.wikipedia.org

Когда в 1845 году случился первый большой неурожай, вызванный паразитическими микроорганизмами (фитофторой) у корнеплодов, это не вызвало паники. Неурожаи картофеля не были для Ирландии чем-то новым, и когда они случались, британским правительством принимались определённые меры. Например, оказывалась материальная помощь низшим слоям, питавшимся в основном картошкой.

Если на следующий год урожай оказывался хорошим, то долгосрочных проблем, как правило, не возникало. Но поскольку в следующем, 1846 году, все поля в стране были засажены все тем же сортом картофеля с поврежденными клубнями, пострадал пpaктически весь урожай. Вот тогда началась настоящая паника.

Пораженный фитофторозом клубень картофеля
Фото: ru.wikipedia.org

И просто картофель превратился в Его Величество Картофель, и стал золотым тельцом, или товаром по Гиффену. Причем в течение нескольких лет цена на него росла, а спрос не только падал, но даже увеличился. Парадокс? Впоследствии это явление так и назвали: парадокс, или эффект, Гиффена.

Интересно, что ценных товаров Гиффена не бывает, они всегда принадлежат группе, называемой сегодня «социальные товары». Вспомним «наш» минимум не портящихся товаров на все случаи жизни: соль, спички, табак. Если чуть расширить список, то в него попадут сухари (хлеб долго не хранится, картофель в больших количествах негде держать, и он прорастает). И вот на сцену поднимается он, товар Гиффена — гречка!

Сегодня в Украине карантин. Пик спроса на товары долгого хранения выпал на вторую неделю марта, и людская волна буквально слизала все с полок супермаркетов. Никто не был уверен, что товары в будущем будут поставлять бесперебойно. Гречку сметали подчистую даже те, кто ее не любил и не ел кашу уже несколько лет. Дома пакеты уже складировали, но при походе магазин за другими продуктами, видели, что цена на крупу поднимается. Значит, надо брать. И брали. Теперь не знают, что с ней, родимой, делать.

Кроме парадокса Гиффена, с народом сыграл дурную шутку и другой парадокс — парадокс Абилина, названный в честь городка Абилин штата Техас.

Джерри Харви (в очках) с семьей
Фото: Источник

Психолог Джерри Харви подает это как реальную историю, приключившуюся с ним и его семьей, которая, как пишет автор, скучала жарким летним днем на крылечке:

Как вдруг тесть предложил: «А не съездить ли нам пообедать в Абилин?»

Это предложение дало начало последовавшей цепочке:

Хотя Абилин был довольно далеко, каждый из присутствующих вдруг согласился туда ехать.
Они долго пылили по жаре до Абилина, потом обратно.
Машина была без кондиционера, поэтому они перенесли 4 часа сплошных мучений.
Лишь после поездки кто-то сказал: «Зря мы туда поехали!»
И тогда все заявили, что и они были против этой поездки, но согласились ехать только потому, что думали, что этого хотят другие.

Харви заключает: «Мы, четыре достаточно разумных человека, по доброй воле только что проехали 170 километров по унылой пустыне с температурой, как в печи, и в густом облаке пыли, — чтобы поесть невкусной пищи в Абилинской забегаловке, — хотя на самом деле никто не хотел ехать».

«А не съездить ли нам пообедать в Абилин?»
Фото: Источник

Описанные эффекты похожи на наше отношение к той же гречке. Расскажу случай, происшедший со мной в начале карантина, когда три пакета этой драгоценной крупы уже заняли свои места на полке в кухне.

Выходить из дома уже «не рекомендовали», а если и заходить в магазин, то только в маске и резиновых перчатках. При этом в торговый зал запускали не более десяти человек, и надо было стоять в очереди на холодной улице, соблюдая дистанцию метр друг от друга.

Ко мне заглянула соседка: «За гречкой пойдешь? Она уже на треть дороже. Надо брать, пока цена еще не выросла». Я задумалась. Три пакета дома точно есть, у соседки не меньше… Ситуация как с долларом, но тот вроде не подвержен жучкам. Однако когда соседка захлопнула дверь квартиры, я поспешила одеться и пойти за ней.

По дороге позвонила по мобильному подруге и рассказала ситуацию. Ее семья накануне скупила все и вся, а гречка, символизирующая жизнь, вообще хранится у них с последнего конца света. Однако услышав, что я иду за подорожавшей крупой, подруга подумала полминуты и сказала, что тоже пойдет, причем именно в наш магазин. Хотя от нее он находится на дальнем расстоянии и она вынуждена была воспользоваться троллейбусом (на тот момент общественный трaнcпорт еще ходил).

Фото: Asya24, wikimapia.org

Помаявшись на ветру целый час, не сделав намеченных на это время домашних дел и неся в руках по два пакета заветной крупы, «усталые, но довольные пионеры возвращались домой». Ну чем не сочетание Гиффена с Абилином?

Мы не одиноки сегодня в желании затовариться до следующего «конца света». Латвийцы отказываются от своих шпрот ради гречки и муки. Точно так же итальянцы в первые дни карантина скупали свою «пасту», а испанцы рис. В общем, нормальная психология толпы, все по науке.



Как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройство, каким током и сколько времени заряжать

С наступлением холодов аккумулятор, который еще недавно заводил двигатель, теперь едва проворачивает стартер. После морозной ночи щелкающее реле сообщит, что автомобиль никуда не поедет и на работу придется добираться общественным трaнcпортом. Проблема устраняется покупкой свежей аккумуляторной батареи. Но это не всегда оправдано. Грамотная зарядка способна полностью восстановить потенциал АКБ и заметно продлить ее  рабочий ресурс.Оглавление: Как проверить уровень заряда аккумулятора Как подготовить аккумулятор к зарядке Чем заряжают аккумулятор Каким током и сколько времени надо заряжать АКБ Как узнать, что аккумулятор полностью зарядился? Меры предосторожности Как проверить уровень заряда аккумулятораДля проверки состояние аккумулятора используют:комплектный индикатор заряда на приборной панели автомобиля;отдельно установленный индикатор напряжения;индикатор на аккумуляторе;мультиметр;зарядное устройство с амперметром и вольтметром;нагрузочную вилку.Контролировать состояние аккумулятора, можно не выходя из автомобиля. На панели управления специальный датчик покажет уровень заряда батареи. Датчик имеет аналоговое исполнение или цифровое. Оптимальные и критические уровни заряда в зависимости от конкретной модели автомобиля в аналоговом датчике обозначены графически или цветом, что упрощает визуальный контроль. Цифровая индикация показывает уровень заряда, напряжение в бортовой сети, силу тока.Но не все авто имеют на своей панели встроенный вольтметр, что несколько усложняет контроль. Самостоятельная установка вольтметра успешно решит эту проблему. Подобная модернизация не вызовет заметных трудностей, особенно если вольтметр устанавливается в прикуриватель. А подобрать соответствующий гаджет достаточно просто. Электронные вольтметры имеют графическую, цветовую, цифровую или комбинированную индикацию. Также можно установить бортовой компьютер со встроенным индикатором напряжения.Автолюбители при выборе АКБ часто сталкиваются с батареями со встроенным индикатором заряда. Выглядит такой конструкционный элемент как прозрачный глазок способный изменять свой цвет. Расположен глазок на верхней панели аккумулятора, его зеленый цвет соответствует нормальному уровню заряда, черный показывает, что батарея разряжена. На самом деле встроенный индикатор напрямую показывает не уровень заряда, а состояние электролита. Индикация   разноцветными поплавками, поднимающимися  вверх под линзу, зависит от плотности рабочего раствора. Следует учитывать, что показывает такой индикатор плотность электролита только в одной банке. Поэтому существует вероятность, когда такая индикация покажет полный заряд параметры АКБ уже далеко не будут соответствовать оптимальным.Использование мультиметра позволит максимально точно оценить состояние аккумулятора. Этот измерительный прибор переводится в режим замера напряжения с показателем измерения на 20 Вт. Красный щуп прикладывается к плюсовой клемме, черный – к минусовой. При проведении замеров зажигание машины должно быть выключенным.Показания мультиметра:больше 12,7 В – батарея заряжена;12,1 – 12,5 В – батарея заряжена наполовину;менее 11,7 В – батарея разряжена.Компактные размеры мультиметра упрощают проведение контрольных замеров. Текущее обслуживание, хранение и перевозка этого прибора не составит особых трудностей. Мультимер работает от автономных источников питания, что позволяет его использовать независимо от наличия стационарной электросети.Зарядные устройства, оснащенные контрольными датчиками, в идеале амперметром и вольтметром, также позволят оценить уровень заряда авто акб. Достаточно подсоединить зарядку, соблюдая полярность, к аккумулятору и включить ее в сеть. Датчики, цифровые или аналоговые предельно точно покажут уровень заряда. Использование зарядок с индикаторами позволяет не только оценить состояние батареи, но и сразу приступить к восстановлению ее потенциала.Нагрузочная вилка – устройство, позволяющее измерить уровень напряжения и степень заряженности АКБ, как без нагрузки, так и с нагрузкой. При подключении нагрузочной вилки к аккумулятору она способна создать нагрузку, имитирующую работу стартера. Такой рабочий режим позволяет оценить исправность батареи. Важно: время нагрузки должно быть не меньше 5 с, что примерно соответствует времени запуска двигателя. По степени просадки напряжения и уровню его восстановления судят об исправности батареи.После 5 секундной нагрузки показатели вольтметра:больше 10,2 В – батарея заряжена;9 В – батарея заряжена наполовину;менее 7,8 В – батарея полностью разряжена.Если нагрузочной вилки нет, процедуру замера под нагрузкой можно осуществить и мультиметром. Для этого понадобится помощник, который будет запускать двигатель. После созданной нагрузки производят контрольный замер напряжения. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Почему настолько важно максимально точно провести контрольные измерения рабочих параметров аккумулятора? Прежде всего, это позволит определить грамотный алгоритм последующих действий и с меньшими усилиями зарядить АКБ.Как подготовить аккумулятор к зарядкеПодготовка аккумуляторной батареи к зарядке определяется следующими факторами:типом аккумулятора;его возрастом;степенью заряженности;типом зарядного устройства.Перед зарядкой аккумулятора необходимо очистить его клеммы от продуктов окисления. В ходе эксплуатации АКБ на отрицательной клемме могут возникнуть налеты хаpaктерного серо-белого цвета, это – сульфат или оксид свинца. На положительной клемме появляются налеты диоксида свинца коричневого цвета. При наличии указанных отложений контакты зачищают наждачной бумагой, потом протирают ветошью. Это позволит полностью удалить продукты окисления. Также для очистки контактов применяют специальные составы автохимии.Следует учитывать, что наличие на поверхности батареи электролита, пыли, грязи, влаги приводит к ускоренному саморазряду. Поэтому, такие загрязнения должны быть полностью удалены. Для этого АКБ обpaбатывают нашатырным спиртом или 10% раствором кальцинированной соды. Послу чего протирают мокрой тряпкой и вытирают насухо.Читайте также:   Ошибка р0130: низкое напряжение цепи датчика кислородаВажным является вопрос, стоит ли выкручивать пробки при заряжании или нет? Правильный ответ зависит от используемого зарядного устройства и типа АКБ. Импульсные зарядки заряжают батареи в мягком режиме, не вызывающем ее нагрев. Следовательно, пробки можно не выкручивать.  При длительной зарядке или восстановлении обслуживаемого или малообслуживаемого аккумулятора трaнcформаторным зарядным устройством пробки должны быть выкручены. При зарядке АКБ активируются процессы газообразования. Визуально определяется, как наличие пузырьков в электролите. Также, при перегрузке электролит может просто закипеть.Если пробки не будут выкручены, газообразные продукты создадут избыточное давление внутри корпуса, что может привести к нарушению его целостности. Пробки выкручивают не только для безопасности. Также их удаляют, чтобы определить уровень электролита и замерить его плотность. Помимо этого, пока аккумулятор заряжается, необходимо прочистить вентиляционные отверстия пробок, если они загрязнены. Новую батарею при незначительном разряде можно заряжать на протяжении нескольких часов, не выкручивая пробок. Остается добавить, что в необслуживаемых АКБ корпус полностью герметичный и пытаться его открыть не нужно.Чем заряжают аккумуляторВыбор зарядного устройства (ЗУ) – мероприятие достаточно ответственное. От этого зависит насколько быстро, качественно и безопасно будет заряжена авто акб. Большое количество автоаксессуаров этой категории значительно упрощает предстоящий выбор. ЗУ обладают различными функциональными возможностями. Их ценник представлен в самом широком диапазоне.При покупке автомобильной аккумуляторной зарядки рационально будет придерживаться принципа универсальности. Чем больше типов аккумуляторов способно зарядить ЗУ – тем лучше. В будущем не придется приобретать новое зарядное устройство при смене АКБ. Стоить универсальная зарядка будет дороже, но в конечном итоге – это себя оправдает.Все зарядные устройства можно разделить на две большие категории:трaнcформаторные;импульсные.Tрaнcформаторные зарядки, в сравнении с импульсными, обладают достаточно внушительным весом и более значительными габаритами. В большинстве своем трaнcформаторные ЗУ – это представители прошлого, которые не одно десятилетие отработали до этого и способны столько же отработать в будущем. У них простая и надежная конструкция, они легко ремонтируются. Главное достоинство трaнcформаторных ЗУ – они обеспечивают максимально полный заряд батареи.Особенность трaнcформаторных зарядных устройств – ими необходимо научиться и уметь пользоваться. Процесс зарядки требует постоянного контроля и корректировки силы тока. Это не всегда удобно, т.к. на такие процедуры просто может не оказаться свободного времени.При установке рабочих параметров трaнcформаторного зарядного устройства сила подаваемого тока должна составлять 10% емкости заряжаемой батареи. Например, на аккумулятор 60 ампер часов следует подавать ток зарядки величиной 6 ампер.Большинство моделей трaнcформаторных зарядных устройств оснащались только стрелочным амперметром, что требовало для замера напряжения на клеммах АКБ дополнительно использовать вольтметр (мультиметр). В продвинутых самоделках на передней панели можно увидеть две шкалы: амперметра и вольтметра.Импульсные ЗУ – автоаксессуары нового поколения, принцип действия которых основан на воздействии на АКБ токами высокой частоты. В их конструкции нет мощного и тяжелого трaнcформатора, благодаря этому они получились легкими и компактными. Функциональная особенность импульсных ЗУ – способность эффективно работать в нескольких режимах. Импульсные зарядные устройства осуществляют процесс зарядки постоянным током и переменным напряжением, переменным током и постоянным напряжением, комбинированным режимом, сочетающим первые два. Такая универсальность позволяет успешно использовать импульсные ЗУ для обслуживания различных типов аккумуляторов.К достоинствам импульсных зарядных устройств относят полную автоматизацию процесса, что позволяет правильно заряжать аккумулятор автомобиля без необходимости постоянного контроля. ЗУ достаточно подсоединить к клеммам батареи и включить в стационарную сеть. Микропроцессор точно определит степень заряженности АКБ, ее вольтаж и установит оптимальный режим зарядки. После того как батарея будет заряжена ЗУ перейдет в режим поддержания ее рабочих параметров. Электронная система защиты сообщит о нарушении полярности, не допустит короткое замыкание и перегрузки, что исключит перезаряд аккумулятора, его перегрев и закипание электролита.Дополнительные функции импульсных зарядных устройств:режим восстановления (десуфальтации);режим быстрого заряда;зимний режим.Наличие или отсутствие дополнительных функций зависит только от конкретной модели ЗУ. Существуют зарядки способные не только диагностировать и заряжать аккумулятор, но и определять рабочие параметры генератора и стартера машины. Значительно расширяет возможности зарядного устройства наличие ручного и автоматического режимов. Ручной режим будет необходим для восстановления АКБ, автоматической – для очередной подзарядки. В зависимости от конкретной модели импульсные ЗУ могут иметь светодиодную, стрелочную или LCD индикацию. Наиболее информативны зарядки с LCD экранами, но стоить они будут дороже.Вниманию покупателя представлены импульсные зарядки двух категорий: собственно зарядные устройства и пуско-зарядные устройства. Последние бывают стационарными и автономными. Пуско-зарядное ЗУ позволяет не только зарядить аккумулятор, но произвести пуск двигателя при севшей аккумуляторной батарее. В конструкции автономных пуско-зарядных устройств есть собственный источник питания, что позволяет самостоятельно завести двигатель в дорожных условиях без посторонней помощи.Читайте также:   Ошибки р0300, р0301, р0302: сбой в системе зажигания для автомобиляКаким током и сколько времени надо заряжать АКБВопрос, сколько необходимо заряжать аккумулятор автомобиля в домашних условиях, грамотно решается определением двух составляющих. Это состояние АКБ и тип используемого ЗУ.Наличие пуско-зарядного устройства (трaнcформаторного или импульсного) поможет оперативно завести автомобиль без длительной зарядки аккумулятора. Следует учитывать, что генератор машины во время езды на небольшие расстояния (городской режим), не способен полностью восстановить уровень заряда. Поэтому, заглушив автомобиль с таким аккумулятором (особенно зимой), его уже не удастся завести самостоятельно от стартера.Наличие специального режима скоростной зарядки «BOOST» выручит в ситуации, когда нужно срочно ехать, а аккумулятор сел. Используя этот режим, достаточно 5 –10 минут, чтобы восстановить рабочий потенциал батареи. Но частое применение режима скоростной зарядки приведет к быстрому износу АКБ. Рекомендуется после подобной процедуры в течение ближайшего времени поставить аккумулятор на полную зарядку.Время зарядки импульсным ЗУ определяется емкостью и степенью разряженности батареи. Зарядное устройство автоматически определяет этот параметр и приступает к процессу зарядки. В устройствах со светодиодной индикацией о завершении работы будет сигнализировать загорание специального диода. В моделях со стрелочной индикацией или LCD экраном можно визуально прослеживать процесс зарядки.В первом случае происходит постепенное отклонение стрелки по полю с графическим изображением аккумуляторов с различной степенью заряженности. Во втором – моргает изображение аккумулятора и наблюдается заполнение схематической батареи.Когда АКБ полностью заряжена, моргание ее изображения прекращается, все деления батареи заполнены, а на экран выводится полученное рабочее напряжение. В этом отношении, процесс заряжания очень напоминает зарядку мобильных телефонов. В среднем заряжать автомобильную аккумуляторную батарею импульсными ЗУ придется на протяжении 12 –24 часов.Если в импульсных зарядных устройствах силу тока, осуществляющего заряд, определяет автоматически электроника, то в трaнcформаторных это придется делать самостоятельно. С одной стороны, это усложняет процесс зарядки, с другой – делает его более качественным. Tрaнcформаторная зарядка позволяет максимально полно восстановить параметры АКБ. Это объясняется особенностями физических процессов этих ЗУ.В отличие от современных стиральных машин, зарядные устройства не показывают, когда завершат работу. Но в среднем ориентируются на 8 – 10 часов. Этого времени будет вполне достаточно, чтобы качественно зарядить АКБ.Режим восстановления или десульфатации потребует большего времени. Его производят, как трaнcформаторными зарядками, так и импульсными с ручным режимом. Есть модели импульсных ЗУ осуществляющих восстановление аккумуляторных батарей в автоматическом режиме. Рекомендуется производить десульфатацию устройствами именно с ручной установкой силы тока. Восстановление аккумуляторов процеДypa достаточно сложная, требующая промывки банок, полной или частичной замены электролита, чередования режимов заряда и разряда.Как узнать, что аккумулятор полностью зарядился?О заряженности АКБ можно судить по показаниям контрольных индикаторов. В импульсных ЗУ это загорание светодиода на панели или отклонение стрелки и устойчивое нахождение ее в крайне правом положении на шкале. При наличии LCD экрана – прекращение мигания значка аккумулятора. В трaнcформаторных ЗУ индикация завершения процесса заряжания может быть реализована в виде загорающейся лампочки.  Кроме этого о зарядке батареи можно судить, если напряжение на ее клеммах не меняется в течение получаса. В этом случае для контрольных замеров понадобиться мультиметр, с помощью которого можно определить, какое точно напряжение должен показывать заряженный аккумулятор автомобиля.   Если нет под рукой мультиметра, а комплектный вольтметр в силу причин не работает, судить о степени заряженности можно по времени, в течение которого происходила зарядка. Для импульсного ЗУ это 12 – 24 часов, для трaнcформаторного 8– 10 часов. Также завершение процесса зарядки покажет начало активного газообразование. Оно хорошо наблюдается при выкрученных из корпуса авто акб пробках.Меры предосторожностиАккумуляторные работы – работы повышенной опасности. Главный фактор опасности – электричество. Поэтому самое тщательное внимание необходимо уделить исправности электрооборудования и целостности изоляции электропроводов. Зарядное устройство нельзя разбирать во включенном в сеть состоянии. Оно должно находиться в сухом, а в случае использования трaнcформаторного ЗУ и в хорошо проветриваемом месте. Во время работы зарядка может сильно нагреться, что станет причиной пожара.Электролит, находящийся в АКБ, представляет собой раствор серной кислоты и дистиллированной воды. При его попадании на незащищенную кожу возможен химический ожог. При работе с обслуживаемым или малообслуживаемым аккумулятором рекомендуется использовать резиновые перчатки и иметь под рукой определенный объем раствора кальцинированной соды или просто чистой воды. Это поможет промыть пораженный участок кожи и нейтрализовать кислоту.Во время зарядки аккумуляторной батареи выделяется водород. Значительная концентрация этого газа в замкнутом прострaнcтве при контакте с открытым пламенем может привести к взрыву. Следует воздержаться от курения во время работы с АКБ. Выделяемые из электролита газы вредны для человека. Поэтому аккумуляторные работы нельзя проводить в жилых помещениях. По этой причине место, где заряжают аккумуляторную батарею, должно хорошо проветриваться.

Новые внедорожники 2019 модельного ряда: ожидаемые новинки в России

В конце 2018 года сегмент SUV занял 45% от общей доли на отечественном рынке автомобилей. Главные представители класса – внедорожники и кроссоверы – борются за 1 место в рейтинге продаж. У первых – явное преимущество из-за повышенной проходимости и вместительности. В список ожидаемых внедорожников 2019 года входят как отечественные марки, так и зарубежные модели.Оглавление: Бюджетные модели LADA 4×4 2019 УАЗ «Патриот» 4 поколение Suzuki Jimny Средний ценовой сегмент Toyota Fortuner 2019 Mitsubishi Pajero Sport 2019 Nissan Terrano Внедорожники премиум-класса Land Rover Defender Mercedes-Benz G9-Class Rolls-Royce Cullinan Бюджетные моделиLADA 4×4 2019В 2017 году концерн LADA представил водителям концепт нового внедорожника Vision. По словам руководства новое поколение  автомобилей станет достойной заменой Niva 4×4. В связи с этим классическая версия внедорожника в 2019 году претерпела минимальные изменения.Рестайлинг 4×4 2019 модельного года – это ряд конструктивных доработок и новая комплектация Black Edition. От базовой комплектации Edition отличается черным цветом кузова и дисков (эмаль «Пантера»).Внедорожник поступил в продажу в 2 вариациях: 3- и 5-дверные модели. Обновленная версия снабжена встроенным кондиционером, зеркалами с электроприводом и обогревом. Конструкторы  доработали виброизоляцию салона, установив дополнительные демпфирующие прокладки на щиток передатка, пол, боковин и наружные панели дверей.Минимальная цена на 4×4 Black Edition – от 598 900 рублей.Дата выхода: август 2018 года.УАЗ «Патриот»Patriot 2019 – очередной рестайлинг популярной модели 2005 года. Экстерьер автомобиля претерпел минимальные изменения. Конструкторы доработали форму заднего бампера, изменили колесные диски и поставили защелку на лючок бензобака. На стойках лобового стекла  и  верхних углах дверных проемов появились поручни для водителя и пассажиров.  Вентиляционные каналы перенесли под отбортовки заднего бампера (в ранних моделях они располагались на крыше). Разработчики также увеличили площадь изоляционного материала на моторном щите. Данная мера позволила сократить уровень шума в салоне.Технические хаpaктеристикиГлавные трaнcформации Patriot 2019 коснулись его технических хаpaктеристик. Теперь под капотом автомобиля установлен мотор ZMZ Pro мощностью 150 л.с.. Это обновленная версия атмосферного двигателя ЗМЗ-409 (132 л.с.). От предшественника Pro отличается повышенной тяговой хаpaктеристикой (235 Нм при 2650 оборот./мин.). Мотор работает на бензине  АИ-92, объем бака составляет 2.7 л.Сцепление Luc снизило выжим на 20%. Ведомые диски доработаны и оснащены демпфером холодного хода. Он минимизирует колебания в трaнcмиссии. Чтобы сократить радиус поворота колес на 80 см, разработчики установили на передний мост открытые поворотные кулаки и новую рулевую трапецию.В сентябре 2018 года линейку пополнил бюджетный вариант – Classic Fleet. Это упрощенная комплектация «Патриота», в которой сохранены прежняя версия двигателя ЗМЗ-409 и передний мост прошлого модельного ряда.Повторный рестайлинг назначен на середину 2019 года. По словам Вадима Шевцова в арсенале «Патриота» появится 6-ступенчатая коробка-автомат от бельгийского производителя Punch и дизельные версии на основе заграничных моторов.Цена для базовой комплектации: 784 500 рублей. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Стоимость бюджетной версии: 764 000 руб.Дата выхода: 20 сентября 20018 года.4 поколение Suzuki JimnySuzuki Jimny – линейка компактных японских внедорожников. Несмотря на малые габариты, Jimny отличается высокой проходимостью как в условиях бездорожья, так и на городских улицах. В основе моделей 4 поколения – классическая рама лестничного типа. Во внедорожнике собраны лучшие технические решения прошлых лет: неразрезные мосты, полный привод, понижающая передача, раздаточная коробка, традиционная конструкция кузова с минимальными свесами. Дизайн кузова также не претерпел значительных видоизменений.Доработанная версия укомплектована 1.5-литровым атмосферным двигателем v4 и четырехступенчатой КПП. Электронная «начинка» рамника включает мультимедийный комплекс, климат-контроль, ассистент автоматического торможения и систему стабилизации.Читайте также:   Выбираем автомобиль от 300 до 400 тысяч рублей5 июня 2018 года состоялась московская презентация Suzuki Jimny Sierra. данная модель адаптирована для российских климатических условий.Стоимость базовой модели: от 1 200 000 рублей.Новые внедорожники поступят в продажу зимой 2019 года .Средний ценовой сегментToyota Fortuner 2019Новая генерация Fortuner отличается увеличенными габаритами (4.8х1.8м), межосевой базой в 2.75 м. и высотой дорожного просвета 22.5 см. Вместительность багажного отсека составляет 300 литров при разобранных сидениях, 621 литр – при складывании 3 ряда, 1934 литров – при складывании 3 и 2 рядов.Технические хаpaктеристикиВ основе внедорожника – полноприводная ходовая часть с функцией подключения переднего моста на скорости 100км/ч. На модели установлены 2.8-литровые дизельные приводы (177 л.с).  и 2.7-литровые бензомоторы (166 л.с.). За тяговые хаpaктеристики Fortuner отвечают 6-ступенчатый АКПП и 5-ступенчатый МКПП.ДизайнВерхняя часть передней консоли укомплектована воздуховодами и монитором бортового компьютера. По центру расположен мультимедийный дисплей и кнопки управления штатными опциями. Нижнюю панель занимают разъемы для подключения гаджетов и пульт климат-контроля. В салоне установлены спортивные сиденья. Кресла водителя и первого пассажира имеют встроенные функции подогрева и автоматической регулировкиКомплектацияСтандартная модель Fortuner включает следующее оснащение:HAC – система подъема по склону;TSC – автоматическая стабилизация прицепа;A-TRC – антипробуксовочная система;климат-контроль с ручным управлением с дополнительным кондиционером для 3 ряда;аудиосистема на 4 динамика с монохромным дисплеем.Стоимость «Стандарта» составляет 1 999 000 рублей.Дата выхода: 3 квартал 2018 года.Mitsubishi Pajero Sport 2019На 2019 год компания Mitsubishi запланировала рестайлинг популярного рамного внедорожника Pajero Sport. Экстерьер обновленного автомобиля частично дублирует кузов предыдущей модели. Конструкторы доработали форму бампера, заменили фары и поставили новую радиаторную решетку.Подробная информация  моторах, комплектации и ценах на обновленный Pajero Sport станут известны в 2019 г. Презентация в России запланирована на 2 половину года. Предположительная стоимость базовой модели составляет около 2 300 000 рублей.Nissan TerranoNissan Terrano – популярный японский внедорожник на платформе Nissan-Renault B0.  Рестайлинг 2019 года внешне отличается от моделей прошлых лет. Кузов изготовлен из высокопрочной стали.  Колесные арки расширены под 17-дюймовые диски. Лобовое стекло выдвинуто на 10 см вперед, что позволило увеличить вместительность салона. Объем багажного отсека увеличился на 15%,. а клиренс достиг отметки в 21 см.Но главные изменения проведены в технических хаpaктеристиках автомобиля. Доработанная муфта, наконец-то, не перегревается при интенсивных пробуксовках.Стоимость базовой комплектации:   1 000 000 рублей.Старт продаж запланирован на 2 половину 2018 года.Внедорожники премиум-классаLand Rover DefenderВ прошлом году компания Land Rover объявила о глобальном перезапуске Defender. Рестайлинговая версия рамного внедорожника претерпела ряд критических изменений, сменила весовую категорию и обрела мощный экономичный привод.Технические хаpaктеристикиОбновленный Defender выйдет в бензиновом и дизельном вариантах. Мощность моторов для различных комплектаций составит от 247 л.с. до 300 л.с.. В настоящее время ведутся разработки гибридных систем, которые улучшат хаpaктеристики двигателя до 400 л.с., а крутящий момент – до 696 Hm.В основе сборки – фирменная платформа Unibody Range Rover и независимая пружинная подвеска.  Базовые модификации укомплектованы МКПП на 6 скоростей, либо 9-ступенатым автоматом.ЭкстерьерКонструкторы отошли от традиционной кубической формы кузова 4×4. Благодаря закругленным углам и плавным обводам обновленный Defender вписывается в городские пейзажи лучше своего предшественника.К выпуску готовятся 3- и 5-дверные модели с малоформатными окнами и массивным обвесом. Кормовая часть кузова выполнена с элементами спортивного стиля. На ней будет расположена малогабаритная решетка радиатора и светотехнические блоки.Читайте также:   Недорогие женские автомобили: ТОП-13 в 2019 годуИнтерьерИндийские дизайнеры пришли к выводу, что спартанский интерьер внедорожника мopaльно устарел. Defender 2019 имеет несколько вариантов отделки и оснащен полным пакетом безопасности. На передней консоли расположен комaндный монитор для настройки бортовой оснастки. Передние сидения имеют функцию подогрева, задний диван дополнен регулировкой наклона спинки.Премьерная презентация в комуфляже состоится не ранее 25 декабря 2018 года.Распаковка рестайлинга произойдет зимой 2019 года.Запуск в производство намечен на 2 полугодие 2019 года.Итоговая стоимость премиального Defender станет известна во время его презентации.Mercedes-Benz G9-ClassНовое поколение Gelandewagen произвело фурор на автошоу в Детройте. Модель W464 имеет независимую переднюю подвеску и 100% блокировку дифференциала.  В ее основе – рама лестничного типа с повышенными показателями  износостойкости и терпимости к нагрузкам.  Благодаря доработанной задней оси устойчивость внедорожника на городских дорогах увеличилась.  G-Class 2 получил угол подъема в 31, угол вылета в 30, угол поворота 27. Глубина преодолеваемого брода составила 0.7м.Технические хаpaктеристикиПод капотом базовой версии Gelandewagen 2 установлен двухтурбинный двигатель v8 на 4 литра мощностью 416 л.с.. Крутящий момент увеличился до 450 Нм. Управление мотором осуществляется с помощью 9-ступенчатой коробки передач (автомат).Модель оснащена специальным режимом для езды по бездорожью. С его помощью корректируется крутящий момент, а также системы рулевого управления и демпфирования.ДизайнДизайн внедорожника претерпел минимальные изменения. Новое поколение вышло в традиционном кузове на облегченной подвеске. В интерьере салона сохранена классическая приборная панель. В передних сиденьях появилась функция подогрева.Цена на базовую комплектацию: от 8 900 000 рублей.Дата выхода: осень 2018 года.Rolls-Royce CullinanCullinan («Звезда Африки») – самая ожидаемая среди новинок внедорожников. Это первый автомобиль сегмента CUV в линейке Rolls-Royce. По словам производителей, автомобиль станет сенсацией в премиальном классе. Как и Phantom, модель 4х4 изготовлена на алюминиевой платформе Architecture of Luxury, а под ее капотом размещен усовершенствованный твин-турбо v12 двигатель с объемом 6.75 л и мощностью 563 л.с.. Крутящий момент – 850 Hm. Предполагаемый расход топлива – 15 л. на 100 км.Система полного привода укомплектована специальной кнопкой «Everythere». При ее нажатии задействуется весь потенциал крутящего момента. Встроенный воздушный компрессор обеспечивает максимальный контакт колес с поверхностью.Пакет безопасности включает системы Night Vision, Vision Assist, 4-камерную Panoramic View, Cruise Control и другие. В салоне авто установлены Wi-Fi  и новейшее навигационное оборудование.ДизайнОтличительная особенность Cullinan – крупные габариты. Длина автомобиля составляет 5.3 м., ширина – 2.1м., высота – 1.8 м.. Массивная колесная база на 3.3 метра обеспечивает повышенную проходимость. Глубина преодолеваемого брода – 0.5 м. Для облегчения посадки клиренс авто понижается на 4 см.Вопреки оригинальной подаче, модель 4х4 от Rolls-Royce имеет традиционный дизайн:тип кузова – универсал;компоновка – двухрядная;количество мест – 4/5;объем багажника – 560 литров/600 литров (без полки).Задние сидения выполнены в 2 конфигурациях: Lounge Seats (диванная конструкция) и Individual Seats (двухместная вариация). Впервые за всю историю Rolls-Royce на модель установлен складной задний ряд. Также специально для Cullinan производитель разработал собственную аудиосистему.Рекомендуемая цена для базовой комплектации: 25 000 000 рублей.Дата запуска в производство: зима 2019 года.Кроме перечисленных автомобилей, среди ожидаемых  новинок внедорожников 2019 года также выделяют электрокар Mercedes Benz EQC, «паркетник» Hyundai Palisade и городской Hyundai Santa Fe.  Конкуренцию на рынке им составят нашумевшие кроссоверы Audi QS, Renault Duster, Range Rover Evoque 2 поколения.